Crane Festoon Systems: Litteän kaapelin valinta-, asennus- ja huolto-opas

Nosturin festoon-järjestelmä on hiljainen työhevonen voimansiirron takana useimmissa nostureissa. Joukko vaunuja kulkee radalla kantaen silmukattua litteää kaapelia, joka maksaa ja löystyy sillan, vaunun ja nostimen liikkuessa. Koska kaapeli ei koskaan kierty rummulle eikä hankaa paljaaseen johtimeen, kuluminen pysyy hellävaraisena ja ennustettavana, mikäli kaapeli itse on rakennettu tätä tarkoitusta varten.

Olemme toimittaneet nostureiden, nostureiden ja automatisoitujen varastojärjestelmien festoon- ja kulkukaapeleita jo vuosia, ja samat kysymykset tulevat esille jokaisessa projektissa: mikä rata, kuinka monta vaunua, kuinka syvä silmukka ja mikä rakenne kestää syklin laskennan. Tämä artikkeli vastaa niihin siinä järjestyksessä, jossa ne tavallisesti esiintyvät todellisessa määrittelyssä.

Kuinka nosturin juhlajärjestelmä kootaan

Festoonijärjestelmä on mekaaninen kaapelinhallintajärjestely, ei virtalähde. Sähkö tulee rakennustarjonnasta; festooni yksinkertaisesti kuljettaa sen koneelle, joka liikkuu. Viiden elementin on toimittava yhdessä, ja heikko lenkki yhdessä lyhentää kaapelin käyttöikää.

• Tukirata – C-kisko, neliökisko, I-palkkilaippa tai kiristetty vaijeri, valitaan jänteen, kuorman ja käytettävissä olevan asennustilan mukaan.
• Kärryt – kaapelisatuloilla varustetut rullat. Tasaisesti pyörivät pyörät ovat tärkeämpiä kuin luettelon kuormitusarvot, koska vaunu, joka sitoo, vetää kaapelia sivuttain.
• Hinausvaunu – silmukaa vetävä käyttöteline. Se tulee liittää nosturin liikkeeseen hinausvarrella tai pienellä vetoketjulla, joten vaijeria ei koskaan käytetä vetoelementtinä.
• Feston kaapeli – joustava litteä tai pyöreä kaapeli, joka kuljettaa virta- ja ohjauspiirejä. Johtimen koolla, vaippaseoksella ja sydämen järjestelyllä on merkitystä.
• Puristimet ja vedonpoisto – kiinteät päät ja satulat, jotka levittävät mekaanista kuormaa pois johtimien päätekohdista.

Kun nosturilla on sekä pitkä liike- että poikkiliike, suunnittelijat käyttävät usein kahta suorassa kulmassa olevaa festoonipiiriä tai toisella akselilla olevaa festoonia ja toisella rullauskaapelia. Näiden kahden sekoittaminen on normaalia ja aiheuttaa harvoin ongelmia, kunhan jokaiselle kaapelille on määritetty oma liikekuvio.

Litteä vai pyöreä Festoon-kaapeli?

Molemmat toimivat, ja molemmat ovat yleisiä nykyaikaisissa nostureissa. Päätös riippuu yleensä käytettävissä olevasta ylätilasta, silmukan käyttäytymisestä ja siitä, miten kaapeli päätetään.

Useimpiin uusiin nosturiprojekteihin litteä liikkuva kaapeli on yksinkertaisin vastaus: se roikkuu siistissä pinossa, pitää silmukan matalana ja sallii enemmän ytimiä pienemmällä korkeudella. Pyöreällä kaapelilla on edelleen paikkansa, varsinkin kun laitos lisää pientä silmukkaa olemassa oleviin laitteisiin ja vakioholkkeja on jo varastossa.

Kaapelirakenteen sovittaminen nosturikäyttöön

Johtimen koko ja jännitehäviö

Festoon-ajot ovat pidempiä kuin ihmiset odottavat, koska kaapelin on seurattava koko matkaa ja silmukkaa. 60 metrin kiitotiellä kapellimestari saattaa joutua kattamaan 75 metriä tai enemmän. Mitoita ensin ytimet moottorin virtaa varten ja tarkista sitten jännitehäviö liikkeen kauimpana päässä. Ohjaus- ja jarrupiirit ansaitsevat oman laskelman, sillä muutama volttihäviö voi aiheuttaa kontaktorin tärisemisen tai jarrun vapautumisen myöhässä.

Vaippayhdisteet: Missä nosturi todella asuu

Ympäristö määrää vaipan. PVC on hieno sisätiloissa ja kuiva. Polyuretaani käsittelee hankausta, öljysumua ja toistuvaa taipumista valimo- ja satamanostureissa. Kumi- ja silikonikoostumukset sopivat kuumuudelle, kylmälle tai ulkona olevalle UV-säteilylle. Laajempi materiaalivertailu kannattaa lukea ennen seoksen korjaamista, sillä väärä valinta näkyy yleensä murtuneena vaipana toisena vuonna, ei ensimmäisellä viikolla.

Teräslanka, suojaus ja hybridisydämet

Pitkät jännevälit vetävät kovasti, joten monissa nosturikaapeleissa on teräksinen tukielementti, joka kestää jännityksen samalla kun kupariytimet pysyvät rentoina. Tämä on tehokkain tapa estää silmukan venyminen ja muotonsa menettäminen ajan myötä.

Yhdistelmävaippanosturin liikkuva litteä kaapeli teräslangalla (YFFBG) Tuotteen sijoittelu: YFFB-sarjan "vetotehostettu versio", joka lisää teräslankavahvikkeita litteään rakenteeseen ja PVC-materiaaliin. Se on erityisesti suunniteltu... Näytä tuote →

Jos nosturissa on myös invertterikäyttöä, enkoodeja tai väylätietoliikennettä, suojauksesta tulee pikemminkin suunnitteluvaatimus kuin vaihtoehto. Punotut suojat kierretyillä pareilla pitävät moottorin melun poissa signaaliytimistä ja auttavat asennusta täyttämään EMC-rajat ilman ylimääräisiä putkia.

Yhdistelmävaippasuojattu nosturin liikkuva litteä kaapeli (YFFBP) Tuotteen sijoittelu: Ainutlaatuinen kaapeli monimutkaisiin teollisiin sähkömagneettisiin ympäristöihin keskittyen "häiriöiden estoon, tilaa säästävään". Se mukautuu tarkkuuteen... Näytä tuote →

Silmukan geometrian asettaminen: matka, painuma ja vaunujen välinen etäisyys

Silmukan on oltava pidempi kuin sen palvelema matka, ja geometrian on jätettävä tilaa kaapelille taittumaan puristamatta. Yksinkertainen työarvio on matkan pituus plus kaksinkertainen silmukan syvyys sekä noin puolitoista metriä molemmissa päissä puristimia ja päätettä varten.

1. Mittaa vaunun kokonaismatka kiitotiellä, ei vain nosturisillan jänneväliä.
2. Korjaa silmukan syvyys todellisesta korkeustilasta ja varmista sitten, että kaapeli voi taipua kyseiselle säteelle.
3. Avaruusvaunut noin 1,5–2,5 metrin etäisyydellä toisistaan ​​litteää kaapelia varten; pienemmät välit vähentävät painumista, mutta lisäävät raidan kustannuksia.
4. Lisää kiristysvara molempiin päihin ja lyhyt huoltosilmukka kuhunkin kytkentärasiaan.
5. Tarkista vaunujen määrä kiskon pituuden mukaan ja varmista, että pino ei törmää pääterajoittimeen.

Liian paljon painumista päästää ytimet kulkeutumaan vaipan sisällä ja aiheuttaa lopulta taittumisen vaunun satulassa. Liian pieni painuma kuormittaa puristimia ja vetää kaapelin tiukalle täydellä liikkeellä. Hyödyllinen tapa on katsoa silmukkaa yhden täydellisen koneen jakson läpi käyttöönoton aikana ja säätää hinauskohtaa, kunnes vaijeri taittuu kiertymättä.

Asennus- ja huoltokäytännöt

Feston-kaapelit epäonnistuvat harvoin yhdestä ylikuormituksesta. Ne epäonnistuvat hitaasti, taivutuskohdassa tai puristimessa, tuhansien jaksojen aikana. Lyhyt kuukausittainen kävelykierros kattaa melkein kaiken.

• Tarkista vaipan koko silmukan varrelta satuloiden lähellä litteitä täpliä, kiiltojälkiä tai hienoja halkeamia.
• Työnnä jokaista vaunua käsin ja varmista, että se rullaa vapaasti; juuttunut pyörä on ensimmäinen merkki väärästä telasta.
• Tarkista kiristimen vääntömomentti ja vedonpoiston kunto molemmista kiinteistä päistä.
• Etsi silmukan kiertymiä, erityisesti pyöreässä kaapelissa, ja korjaa hinauskohta sen sijaan, että pakotat vaijeria.
• Pidä öljy, hiekka ja metallilastut poissa radalta ja tyhjennä mahdolliset tippa-alustat silmukan yläpuolelta.
• Tallenna silmukan syvyys jokaisen säädön jälkeen, joten tuleva muutos on helppo havaita.

Festoon, Conductor Bar vai Cable Reel?

Festoon-järjestelmät sopivat lyhyille ja keskisuurille matkoille, tyypillisesti noin 60 metriin asti, ja ne ovat halvin tapa ajaa useita sydämiä kerralla. Johdintangot menestyvät erittäin pitkillä suorilla kiitoradoilla ja nostureilla, joilla on korkea käyttösuhde, mutta ne tarvitsevat enemmän rakennustyötä ja erillistä suojausta. Kaapelikelat ovat parempia erittäin pitkiin matkoihin, pystysuuntaisiin nostoihin ja sovelluksiin, joissa silmukka olisi vaarallinen. Insinöörit, jotka vertaavat kahta moottoroitua vaihtoehtoa, löytävät usein muistiinpanomme aiheesta kelauskaapelit verrattuna vetoketjukaapeleihin hyödyllistä, koska sama taivutus- ja jännityslogiikka pätee nosturin käyttöön. Jos kela on parempi ratkaisu, vedenpitävä kaksoisvaipparakenne pitää ulkovaipan ehjänä kelautumalla ja auki märillä pihoilla.

TPU-kaksoisvaippainen vesitiivis nosturin kelauskaapeli (nosturin kelakaapeli) Tuotteen sijoittelu: Erityinen teho- ja ohjaussiirtokaapeli, joka on suunniteltu nostureiden "korkeataajuiseen pysty-/vaakakäämitykseen" työolosuhteisiin (matka... Näytä tuote →

Oikeiden teknisten tietojen saaminen ensimmäistä kertaa

Useimmat festoon-ongelmat juontavat juurensa spesifikaatioihin, jotka on kirjoitettu luettelosivulta eikä koneesta. Huomioi matkaetäisyys, syöttöjännite, kokonaisvirta, ohjausytimien lukumäärä ja tyyppi, ympäristön lämpötila, öljyn tai veden esiintyminen sekä taajuusmuuttajien tai kenttäväylän signaalit jakavat silmukan. Näiden kuuden tosiasian avulla kaapelirakenne voidaan sovittaa tehtävään arvaamisen sijaan.

Suunnittelemme ja rakennamme litteitä, suojattuja ja teräslankavahvistettuja kulkukaapeleita omassa tehtaassamme, ja tarkistamme mielellämme piirustuksen tai valokuvan olemassa olevasta silmukasta ennen tilaamista. Lähetä matkatiedot, niin palaamme sinulle käyttämääsi nosturiin sopivalla rakenteella, taivutussuosituksella ja vaunujen etäisyysehdotuksella.

Jos haluat nähdä laajemman valikoiman ensin, aloita erikoiskaapelivalikoimamme ja kavenna sitä sieltä.